名牌中古性能車入手探討:BMW M-Power
作者:Yahoo奇摩汽車 2014-07-11 17:23:08

想要為自己添購一部夠兇、夠威的中古性能車?俗稱M-Power的M系列絕對是最佳選擇之一,原因無它,M-Power不僅馬力強大、速度夠快,還有無比精湛的操控底子!更重要的是,M-Power擁有無可替代的純正血統,就算不開出門,擺在車庫裡當作1:1模型好好欣賞,就算心情盪到谷底也會瞬間豁然開朗。

每一款M-Power都是值得擁有的市售性能車,因此,我們特地將市面上常見的M-Power中古車進行重點式整理,讓大家好好認識M-Power的無窮魅力。

名牌中古性能車入手探討:BMW M-Power

E46 M3
生產年份:2001~2005
二手車價:48~80萬

M-Power的正式名稱為M GmbH,這是隸屬於BMW旗下的性能部門,早期以調校、製造賽車為主,在BMW集團中扮演大內高手的狠角色。至於涉入市售車的時間則為1986年,當時,BMW為了符合德國房車賽的DTM制定的規定,於是推出名震江湖的E30 M3,這款經典M-Power的數量越來越少,所以,中古車價在近年來越吵越高,甚至出現破百萬的天價!完全是賣方佔上風、願者上鉤的一面倒局面。

讓我們把話題拉回正軌,在一般中古車市場中,最推薦的M-Power絕對是E46 M3。推薦原因如下:1.優質動力,E46 M3搭載的3.2升直六引擎(代號S54B32)融合了純熟運轉、澎拜聲浪、高轉速等特性,與新世代跑車相比較,343匹最大馬力並不示弱。2.操控直接、真正的玩家都知道,操控是M3的精髓,身為NA直六引擎最終世代的E46 M3正好具有輕量化、操控直接的特性,胚起來相當過癮。3.中古價格合理、第一批引進台灣的E46 M3(2001年份),只要50萬即可擁有,末批車(2005年)也不過80萬上下,預算百萬內,E46 M3是很棒的中古性能車選擇。

注意事項方面,畢竟是性能車,劇烈操駕、意外事故的機率較高,因此要特別觀察車況,早期E46 M3曾傳出曲軸波司容易損壞的問題,試車時,一定要仔細注意引擎狀況是否正常。早批E46 M3曾引擎手排變速箱,這是相當推薦的好物,但是多數E46 M3搭載SMG Ⅱ單離合器自手排變速箱,變速箱是否健康?這也是不可忽略的注意事項。

E90/E92 M3

名牌中古性能車入手探討:BMW M-Power

生產年份:2008~2012
二手車價:220~300萬

邁入E90/E92世代,M3改用排氣量較大的4.0升V8引擎,與E60 M5一樣,這具動力大量採擷F1技術,因而繳出420匹最大馬力,整體扭力輸出比E46 M3更為充沛。E90/92 M3的變速箱也跟上時代潮流,採用了M-DCT雙離合器型式(仍能買到手排版,但數量不多),換檔速度比傳統手排更快。

雖然E90/E92 M3是一款速度快、操控利的優質性能車,但受至於年份較新,中古車價卻位居高檔,若你很在乎C/P值,那就要多做評估,因為兩、三百萬可以買不少好車。

E60 M5

名牌中古性能車入手探討:BMW M-Power

生產年份:2005~2009
二手車價:140~250萬

M5是最高端的M-Power市售車款,空間較M3大,乘坐更舒適,可以讓個人享受速度,也可以充當家庭房車,是實用性很廣泛的性能車。早期的E28 M5、34 M5、E39 M5引進數量不多,無法構成穩定的中古市場,因此,上個世代的E60 M5是能見度最高、口碑最穩定的車型。對於多數車迷來說,E60 M5的V10引擎是津津樂道的焦點,當時,BMW將頂尖技術下放,打造一顆比照F1架構,最大馬力507匹、紅線區高達8250rpm的5.0升V10引擎!

與當時新車約700萬價格來看,現在的E60 M5中古行情正處於高C/P狀態,'05年份約140萬即可入手,末批'09年份則約250萬,想想,E60 M5不僅能滿足家庭需求,有空還可以出去跑跑,算一算,這是十分值得擁有的M-Power!

E63 M6 V10

名牌中古性能車入手探討:BMW M-Power

生產年份:2005~2010
二手車價:140~290萬

如果沒有家庭需求,雙門GT跑車才是王道,E63 M6就是明智答案。多數人將E60 M6視為E60 M5的雙門版本,其實只答對一半,確實,這兩款M-Power均採用代號S85、馬力507匹的5.0升V10引擎,變速箱也一樣採用SMG Ⅲ單離合器七速自手排變速箱,然而,兩者的操控調性不盡相同,M-Power並不會草率造車,雙門設定的E63 M6擁有更積極的底盤調性 不少車友也認為M6的出力比M5更加直接,即使數據如出一轍...。

如果你對雙門GT深感興趣,你會發現E63 M6是能見度不算低的中古車款,價格比E60 M5稍高,如果能秉持貨比三家的原則,應該可以找到不錯的M6。

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